Berdasarkan kasus kesalahan industri nyatamotor PUTAI, artikel ini membagikan metode penilaian yang praktis dan akurat untuk kesalahan belokan-ke-motor, yang dapat diterapkan secara luas padamotor tegangan menengah dan tinggi, motor AC dan motor DC sikat dalam skenario operasi dan pengujian industri.
1. Ikhtisar Kesalahan Putaran Motor-ke-Putaran
Gulungan semua motor industri konvensional, termasukmotor ACDanmotor DC yang disikat, terdiri dari beberapa putaran kawat berenamel yang dililitkan secara terus menerus. Bila lapisan isolasi antar lilitan menua, aus, atau rusak, akan terjadi korsleting antara lilitan kumparan yang tumpang tindih pada belitan yang sama. Hubungan pendek belokan-ke-belokan ini akan secara langsung menonaktifkan sebagian kumparan belitan dan membuatnya kehilangan efektivitas kerjanya.
Setelah kesalahan belokan-ke-terjadimotor tegangan menengah dan tinggidan industri lainnyamotor PUTAIproduk, medan magnet belitan internal akan menghadirkan keadaan distribusi asimetris. Sedangkan arus sisa kumparan normal akan naik secara tidak normal. Dalam pengoperasian sebenarnya, motor yang rusak akan menunjukkan karakteristik abnormal yang khas termasuk peningkatan getaran, peningkatan arus pengoperasian, dan penurunan daya keluaran.
Baik dalam operasi uji coba atau servis resmi motor industri, kesalahan-ke-belokan memiliki gejala yang dapat dikenali dengan jelas. Manifestasi paling langsungnya mencakup arus tiga-fasa yang tidak seimbang, bau isolasi terbakar yang khas, kebisingan pengoperasian yang tumpul dan pengap, serta getaran motor yang meningkat secara signifikan. Dalam kasus yang parah, yang salahmotor ACDanmotor DC yang disikatbahkan akan menghasilkan asap dan aliran kilat, yang menyebabkan kegagalan pengoperasian peralatan yang serius.
Dalam proses pembongkaran dan diagnosis kesalahan yang salahmotor tegangan menengah dan tinggi, teknisi sering kali mengalami kesulitan dalam membedakan gangguan belokan-ke-belokan, gangguan fase-ke-fasa, dan gangguan bumi karena karakteristik kerusakan permukaan yang serupa. Berfokus pada keterampilan-identifikasi lokasi yang praktis, artikel ini terutama menguraikan metode penyaringan dan penilaian yang akurat untuk-ke-kesalahan belokanmotor PUTAIproduk seri.
Gambar terlampir menunjukkan-pengambilan gambar rotor motor yang rusak di lokasi dalam proyek analisis kesalahan sebenarnya. Dilihat dari jejak kerusakan permukaan, banyak-teknisi di lokasi pada awalnya mempunyai penilaian yang berbeda, ada yang mencurigai adanya gangguan-ke-belokan dan yang lain menilainya sebagai gangguan fase-ke-fase. Setelah deteksi dan verifikasi profesional yang komprehensif, penyebab utama kesalahan akhirnya dikonfirmasi sebagai kesalahan fase-ke-fase, yang merupakan faktor kegagalan utama peralatan motor.
2.-Analisis Mendalam Mengenai Penyebab Kesalahan Belitan Motor
Untuk diagnosis kesalahan belitanmotor PUTAI(penutupmotor tegangan menengah dan tinggi, motor ACDanmotor DC yang disikat), kami mengadopsi metode analisis komprehensif dua{0}}langkah berdasarkan lokasi kesalahan dan rentang penyebaran kerusakan.
Pertama, temukan posisi kesalahan secara akurat. Titik gangguan motor yang rusak di atas berada tepat pada interval isolasi fasa-ke-fasa pada belitan, yang merupakan prasyarat umum untuk gangguan fasa-ke-fasa dan memberikan dasar dasar untuk klasifikasi gangguan awal.
Kedua, menembus fenomena permukaan untuk mengidentifikasi jenis kesalahan penting, yang merupakan keterampilan inti untuk membedakan kesalahan belokan-ke-belokan dari gangguan fase-ke-fase. Standar penilaian utama adalah memeriksa ujung titik gangguan belitan yang sesuai. Untuk kesalahan belokan-ke-standarmotor industri, sedikit bekas luka bakar yang jelas akan muncul di sisi berlawanan dari belitan gangguan karena konduksi arus dan kerusakan insulasi.
Dalam pendeteksian sebenarnya dari peralatan yang rusak ini, tidak ditemukan bekas luka bakar yang tidak normal di ujung titik gangguan belitan, dan gangguan kerusakan sepenuhnya terbatas pada satu ujung belitan. Fitur ini sepenuhnya sesuai dengan karakteristik kegagalan tipikal dari gangguan fasa-ke-fasa motor, menghilangkan kemungkinan gangguan belokan-ke-belokan.
Artikel selanjutnya akan menggabungkan lebih banyak-kasus kesalahan di situsMotor tegangan menengah dan tinggi PUTAI, motor ACDanmotor DC yang disikatuntuk melakukan-analisis mendalam yang ditargetkan pada mekanisme pemicu dan tindakan pencegahan gangguan fase-ke-motor.
